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電梯的安全維護其實并不缺乏法律規定

時間:2021年7月13日 點擊量:2291

    《特種設備安全法》就要求,作為電梯使用單位的物業,應設置安全管理機構或配備專兼職管理人員;按規定建立安全管理制度和崗位安全責任制度;制定事故應急專項預案并有演練記錄等。
但這些規定在現實中的執行情況不容樂觀,誰來監督,誰來執法都往往是一本糊涂賬,只要不出事就“天下太平”。
這里面還可能包括一些老舊小區缺乏物業,甚至因為年久失修,一些電梯可能長期“帶病”運營。
此前國家質檢總局抽查的2523臺老舊電梯中,“將近三分之一的老舊電梯平衡系數檢測項目存在問題”。
這些問題,一些涉及制度的完善,一些涉及責任、成本的分擔,一些涉及監督的缺乏,都有待進行系統性破解。
一方面是城鎮化推進帶來的電梯加速普及,一方面是與之配套的安全管理體系仍不夠完善,這無疑給電梯安全留下了巨大的隱患。
相關方面的改革也在推進。如公開報告稱,目前全國32個省級市場監管部門均印發實施方案,全面啟動電梯按需維保和檢驗檢測改革試點工作。
同時,以電梯為重點,大力推進特種設備責任保險。

此外,在部分省市開展電梯質量安全追溯信息平臺試點應用,已納入17.4萬臺電梯基礎數據。
但就現實來看,這些改革和安全舉措的推進與落實,還需要加快。
電梯安全的背后是一套復雜的系統,涉及生產、經營、使用、檢測檢驗、監管等多個方面,任何一個環節掉鏈子,都可能會影響到最終的安全性。
可以說它最能反映一個社會的治理能力。
但是,說簡單也簡單,比如最基本的一點,就是要厘清責任,保障每個環節都真正有人負責。
無論如何,高樓越來越多,電梯越來越普及,把電梯安全還給社會,刻不容緩。

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